Investigadores do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) recuperaram a caixa-preta do helicóptero que transportava o cantor sertanejo Rick, da dupla Rick & Renner, e outras três pessoas. O equipamento foi retirado dos destroços da aeronave, que realizou um pouso forçado na última terça-feira (22) em uma área de vegetação no interior de São Paulo. Todos os ocupantes sobreviveram ao impacto sem ferimentos graves.

Os módulos de gravação foram encaminhados para o laboratório de extração de dados do Cenipa, em Brasília, onde técnicos especializados realizarão a leitura das informações gravadas para identificar os fatores que levaram à perda de controle do aparelho.

Procedimento da Ação Inicial

A coleta da caixa-preta faz parte da fase denominada Ação Inicial, etapa preliminar do protocolo de investigação militar que visa preservar evidências perecíveis no local do acidente:

• Inspeção estrutural: peritos avaliaram a integridade dos rotores principal e de cauda, hastes de comando e motor da aeronave;
• Registro de marcas no terreno: análise do ângulo de impacto, quebra de galhos e área de dispersão dos componentes mecânicos;
• Preservação de fluidos: amostras de combustível e lubrificante foram recolhidas para descartar contaminação no sistema de propulsão.

Após a remoção das peças de interesse técnico, a fuselagem da aeronave foi liberada para custódia do proprietário e da empresa seguradora.

Dados que serão analisados pelo laboratório

O material recuperado compreende os gravadores de voz da cabine (Cockpit Voice Recorder – CVR) e de parâmetros de voo (Flight Data Recorder – FDR), cruciais para remontar a cronologia dos fatos:

• Comunicações e alertas sonoros: gravação dos diálogos entre piloto e copiloto, chamadas emitidas via rádio para o controle de tráfego e avisos de falha no painel de instrumentos;
• Parâmetros técnicos: variações na pressão do óleo, rotação por minuto (RPM) das pás, altitude, velocidade vertical e respostas aos comandos da alavanca de passo cíclico e coletivo nos segundos que antecederam o toque com o solo.

Próximos passos e prazos

O Cenipa informou que a investigação aeronáutica tem caráter estritamente preventivo, com a finalidade de evitar novas ocorrências semelhantes na aviação civil brasileira, sem buscar imputação de culpa jurídica ou criminal.

Nos próximos 30 dias, o órgão deve emitir uma Nota Preliminar com as características gerais da operação e do plano de voo. A conclusão definitiva do caso, com a emissão de Recomendações de Segurança de Voo (RSV), será detalhada em um Relatório Final a ser divulgado publicamente no sistema do órgão.